商学院服务项目之一
成果名称：研究青岛市企业环境管理行为的文化影响因素及经济后果
所属单位：商学院
成果简介：文化作为重要的非正式制度，能够降低环境管理正式制度的不完备性、遏制环境管理中的机会主义行为倾向和减少正式制度执行和实施成本。课题拟以管理学和制度经济学等学科互动互融的交叉视境，从非正式制度的文化视角研究企业环境管理行为的影响问题，通过探究环境管理行为背后的文化影响因素以及带来的经济后果，进而通过价值观的牵引规约公司环境行为，并运用道德思维的方式提出环境管理的文化机制。
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商学院服务项目之二
成果名称：研究“营改增”试点对青岛市经济发展的实证
所属单位：商学院会计系
成果简介：本项目在“营改增”对地区经济发展影响机理分析的基础上，以我市1994-2012年税收和经济数据为例建立经济增长模型，运用我市“营改增”试点后的数据估算“营改增”试点对我市经济发展的影响。
其他重要说明：
项目时间进度：
1、2015年6月-8月，文献述评
2、2015年9月-12月，影响机理分析
3、2016年1月-4月，数据搜集和模型建立、实证检验
4、2016年5月-6月，存在问题分析及政策建议
5、2016年7月-8月，撰写论文、准备结题材料
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商学院服务项目之三
成果名称：青岛市农民专业合作社融资模式创新研究在合作社的应用
所属单位：商学院
成果简介：青岛市农业专业化、现代化、国际化程度较高，然而在快速发展中，资金问题一直是困扰和制约农民专业合作社的瓶颈，青岛市农民专业合作社的融资问题正在成为理论研究和实务工作者关注的焦点。
通过结合合作社治理机制，探讨合作社的股权融资如何运用“人合”和“资合”的优点，促进合作社的发展；通过结合金融产品的创新，探讨合作社的金融机构融资如何突破现有的困境，更好地服务于农村经济和合作社；通过金融市场以及社内融资的低成本，探讨合作融资的可行性，充分利用市场合作与竞争机制解决融资困难；通过政府对合作社的财税及金融政策的扶持，探讨政策性融资的可行性，实现政府扶持弱势农业，调控宏观经济的战略计划。在整个融资模式设计中，充分发挥金融市场、政府财政、金融、产业政策调控各方面的积极因素，探讨青岛市农民专业合作社融资中的各利益相关者的收益与风险，实现各方共赢，协调发展的局面。
其他重要说明：
项目时间进度：
（1）2016.03-2016.07：搜集资料，深入典型合作社调查研究，通过设计发放调查问卷的形式，了解青岛市农民专业合作社的融资现状。
（2）2016.07-2016.12：整理资料，对国内外研究动态进行分析，并对青岛市专业合作社的融资现状进行分析，发现薄弱环节，分析问题存在的原因。
（3）2016.12-2017.03：对青岛市专业合作社的融资模式进行构思与设计，具体内容包括：农民专业合作社股权融资创新研究、农民专业合作社金融机构融资研究、农民专业合作社合作融资研究、农民专业合作社政府产业融资研究。
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商学院服务项目之四
成果名称：青岛中小企业区域性股权交易融资模式研究
所属单位：商学院
运用行业：商业
成果简介：
（一）项目选题价值：
1.发展区域性股权交易市场对于促进青岛市中小微企业股权交易和融资起到重要支持作用
区域性股权交易市场是助推广大中小企业发展的服务平台，也是金融产品和服务的创新平台。作为场外市场的重要组成部分，其发展对于构建多层次资本市场体系起到了不可或缺的作用。对青岛市而言，中小企业在促进青岛市的经济增长、增加就业等方面功不可没，然而在金融危机中，青岛市相当一部分中小企业举步维艰，无法筹集到所需资金而导致出现了经营危机，甚至是破产。区域性股权交易市场的建立为河北省中小企业摆脱目前所处的困境提供了一个新的方向。
2.发展区域性股权交易市场通过鼓励科技创新和激活民间资本，促进青岛市中小企业“转方式调结构”具有重要的引导作用。十三五期间我国经济步入新常态，经济发展正处于产业结构调整，新兴业态的不断出现，传统产业的转型升级，这些经济市场化的任务不仅仅是国有企业的改革，而且也包括为经济发展做出重要贡献的中小企业。因此，地方政府可以通过发展区域性股权交易市场，辅助中小企业转型升级，鼓励中小企业科技创新，不断帮助中小企业发展壮大
3.发展区域性股权交易市场为青岛市发展战略性新兴产业发展提供了重要平台十三五期间，青岛经济社会发展目标突出了“三大功能定位”，即打造国家东部沿海重要的创新中心、国内重要的区域性服务中心和国际先进的海洋发展中心。其中围绕创新中心、服务中心以及海洋发展中心为目标的战略新兴产业的蓬勃发展，是青岛市经济发展的重心。为此，青岛市通过发展区域性股权交易市场，推动形成创新驱动的引领型战略新兴产业规模，加强以金融和信息服务为核心的现代高端服务业的建设，集中发展海洋高端新兴产业，推动形成蓝色引领的开放发展新优势。
4.为政府完善区域性股权交易市场环境，完善“新四版”的制度建设，制定政策提供参考。青岛市区域性股权交易市场正处于起步阶段，发展过程中暴露出政策制度不完善、市场服务效率较低、平台建设速度较慢，以及区域市场定位不明确等问题。对此，中央政府应该明确区域性股权交易市场定位，给予地方政府一定的自主权，引入做市商制度，完善摘牌制度，完善市场环境，市场应该放宽准入政策并且提供差异化服务，共同促进新四板市场更好地发展。
（二）项目研究基础：
1.对于我国场外市场建设的研究，国内学者分为两类：一类是对多层次资本市场的框架进行研究。其中：海外多层次资本市场的框架进行研究，主要研究对象为美、英、日及我国台湾地区。孙琦（2014）对美国场外股权交易市场做了比较研究，分析了中美场外交易市场的结构差异和不同的运行特点。严朝霞（2015）对美、英、及台湾的场外市场结构及运行机制做了比较研究。对于我国多层次资本市场的框架，辜胜阻、洪群联、张翔（2007），苏均和（2010）等大多数学者都认为，以上海、深圳交易所为顶层设计，以创业板和深圳中小板为第二层，其他场外市场为底层的结构设计。第二类聚焦于国外场外市场发展的研究。邹辉霞、王聪（2013）在对美国场外市场发展的研究中提出，相比美国市场，中国目前的场外股权交易市场缺乏统一监管，交易制度落后等问题。戴双兴（2014）对台湾多层次资本市场和大陆多层次资本市场做了比较研究，认为两岸多层次资本市场的优势存在较大差异并有明显的互补性，两岸可以通过合作达成优势互补、获得双赢。从对各国场外市场发展的情况看，各国虽然发展历程不同，但都承认场外市场的法律地位，并采取行政机构间接管理的模式和统一的报价平台。对于我国现有的场外市场，大多数学者都认为应建立统一场外市场，只是路径不同。刘艳珍（2014）认为，我国区域性场外股权市场缺乏规划和制度，集中性差，各类交易市场的整合难度大，认为我国场外交易市场应以产权交易的基础来建立。
2.对中小企业融资难现象的描述、分析以及解决措施的研究已经非常的丰富。谢彦、范英杰（2012）融资难表现为直接融资渠道不畅通、间接融资规模偏低等，原因包括企业自身财务和信用条件欠缺、银行担心承担过度的风险、政策扶持上的缺位等。秦嗣毅、任媛媛（2004）是试着从国外寻找解决之道的学者代表，通过分析美国、日本解决中小企业融资困难的措施，认为可以从法律、信贷担保制度、政府职能、民间金融体系上进行规范。除了方向性的战略性研究外，也出现大量对具体的融资模式的研究，比如发行集合债券融资模式、中小企业供应链融资模式、众筹融资模式、P2P网贷融资模式等。龚海（2014）认为中小企业融资难的根本原因在于银行和中小企业之间存在信息不对称问题，导致银行对中小企业贷款成本高，如果利用互联网金融大数据的分析，则可以有效解决该问题，从而解决中小企业融资难问题，如“天使汇”就是互联网金融的众筹网站典例。钮明（2012）研究了互联网金融中众多的网贷平台，比较了各模型在平台盈利、投资者资金安全方面的优劣势，提出如何规范P2P网贷环境，为解决中小企业融资难问题做贡献。
3.目前已有多个地区对所在地的区域性股权交易市场进行探索，何登录（2014）在分析广西区域性股权市场的发展。郑鈜和严姣（2014）结合成都地方特点探讨成都股权交易市场制度构建，张楠（2014）对吉林省区域性股权交易市场发展现状进行分析，提出引入券商参与建设吉林省股权交易市场的必要性。秦刚、宁超、王颖（2013）对山西省区域性股权交易市场发展状况做了研究，指出了股权交易托管登记基础工作有待夯实等关键问题，提出了依法创建全省统一的股权交易市场等政策建议。也有学者从OTC与我国多层次资本市场体系构建关系入手，分析区域性股权交易市场的发展前景，以及区域性股权交易市场的法律问题研究。但是，从中小企业融资模式角度来研究区域性股权交易的还较少。所以本文将在前人研究的基础上，针对中小企业如何从区域性股权交易市场获得融资，还存在哪些问题，以及如何使区域性股权交易融资模式运行机制得以畅通运作进行研究。
（三）项目研究的主要观点、基本思路和方法、重点难点及决策建议的创新之处
1.项目研究的基本思路
本项目的研究主要分为五个组成部分，其中：第一部分，问题的提出。包括研究背景、国内外研究成果综述；第二部分，区域性股权交易融资及其发展状况。主要介绍区域性股权交易融资的概念及特点，国内区域性股权交易融资发展概况，国际区域性股权交易融资发展概况；第三部分，青岛中小企业区域性股权交易的融资现状。主要介绍中小企业在青岛区域性股权交易融资的概况，包括参与主体、基本流程等；第四部分，青岛中小企业区域性股权融资模式的不足与原因分析。主要分析青岛中小企业在区域性股权市场融资中暴露出的问题，如：政策制度不完善、市场服务效率较低、平台建设速度较慢，以及区域市场定位不明确等问题；第五部分，完善青岛市区域性股权交易融资模式的对策。包括明确区域性股权交易市场定位，给予地方政府一定的自主权，引入做市商制度，完善摘牌制度，完善市场环境，市场应该放宽准入政策并且提供差异化服务等，提出解决措施。
2.项目研究的主要观点
（1）当前区域性股权融资市场运做机制不完善，成为制约区域性股权融资市场发展的关键因素。场外交易的运行机制主要包括市场挂牌审核机制、交易机制、融资机制等方面。在参与机构和交易规则上，目前除国家基本法律规定外，各场外交易都有自己的挂牌规则和交易规则，但均不成体系。本课题的主要观点认为，建立全国性的场外交易市场是解决地方性场外交易混乱的问题的重要措施，青岛蓝海股权交易中心作为山东省股权交易市场的“双核”之一，首要考虑如何与齐鲁股权托管交易中心做好市场运做机制的衔接，统一报价平台及相关制度建设。
（2）完善青岛市区域性股权融资服务功能定位是促进区域性交易市场能够快速发展的重要途径。本课题的主要观点认为，面对金融市场上众多的融资途径以及资本市场多层次交易平台并存的现状，如何能够凸显出单独的区域性股权交易市场在本区域的竞争优势，吸引更多的本区域内企业就地挂牌，成功地繁荣区域内资本市场并有效地服务于区域经济发展，要从完善青岛市区域性股权融资服务功能定位入手。
3.项目研究的方法
（1）文献分析法。通过文献的综述，建立青岛市新四板融资研究的框架，确定研究主题，为本研究确定理论和方法基础。
（2）实证调查与国内其他市场的对比研究法。通过青岛新四板调查，为相关研究提供第一手数据和资料，并在此基础上，与国内其他四板市场进行比较，获得对青岛四版市场融资机制的全面认识。
4.项目研究的重点、难点及建议的创新之处
（1）本课题研究重点是青岛市区域性股权交易市场如何发挥自身的优势，通过市场运行机制的创新和服务功能的完善，对当地的中小微企业提供融资业务，从而促进当地中小企业快速、健康发展。
（2）本课题研究难点是如何统一青岛市区域性股权交易市场与山东省股权交易市场的运作机制，为建立统一的全国性的场外交易市场做良好示范。
（3）本课题建议的创新之处在于结合青岛社会经济发展的情况，研究如何发挥青岛市区域股权市场的优势，服务于青岛市在十三五期间的功能定位，创新市场运作机制，为具有创新能力的中小微企业融资提供服务的平台体系。
可解决的问题及产生的社会效益：著作《公司财务监督系统重构研究》获青岛市社会科学成果著作二等奖，“关于财务监督的系列论文”获山东高校科研成果三等奖，“旅行社集团业绩评价系统的构建”获青岛市社会科学成果论文二等奖，“独立董事制度的理性思考”获得2007年青岛市社会科学优秀成果三等奖，论文“基于员工维度的旅行社业绩评价研究”、“旅行社集团业绩评价系统的构建”、“会计方法选择弹性经济后果的实证分析”、“投资性房地产公允价值计量模式分析”、“会计亚文化与注册会计师行业监管模式的选择——基于中美比较分析”等论文被人大复印资料全文转载。
其他重要说明：
1.2016年6月--2016年7月，制订课题管理办法并进行资料收集整理和分析阶段。首先制订课题管理办法，确定课题整体研究框架，其次，进行资料的收集，通过文献梳理和资料分析明确国内外现有动态，建立青岛区域性股权交易市场融资模式研究的框架，确定研究主题，为本研究确定理论和方法基础。
2.2016年8月-2016年9月，课题实证调查和分析阶段。对青岛区域性股权交易市场融资状况进行调查，为相关研究提供第一手数据和资料，并在此基础上，与国内外其他四板市场进行比较，获得对青岛区域性股权交易优势的全面认识。
3.2016年10月---2016年12月，课题阶段性总结阶段。根据理论分析和现实状况，提交研究成果，在核心期刊上发表论文一篇。
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商学院服务项目之五
成果名称：青岛政务服务标准化研究
所属单位：商学院
成果简介：党的十八大以来，以习近平同志为总书记的党中央对完善和发展中国特色社会主义、推进社会主义现代化建设作出了一系列重要部署。习近平总书记深刻把握新时期国内外形势变化和治党治国的新要求，明确提出了“四个全面”的战略布局。贯彻落实中央的决策部署，各级政府不断深化行政体制改革，在简政放权、放管结合、优化服务方面连续推出有力举措。推进政务服务标准化，对于更好地深化行政体制改革、正确履行政府职能、提升政府治理现代化水平具有重要意义。当前我国政务服务标准化，主要依托政务服务中心或政务大厅为平台集中推进，目前全国90多个国家级政务服务标准化示范试点项目的承担单位都是各地各部门的政务服务中心或大厅，缺乏统一的标准化规划。将标准化的原理、原则、方法引入到政务服务中心，明确质量方针细化工作标准，优化质量标准，规范管理标准，注重持续改进，创新政务服务标准体系。加强政府服务共有属性研究，创新保障政务服务公平公正、透明高效的标准和规范。
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商学院服务项目之六
成果名称：城市房屋应急解危资金及其维修管理的研究
所属单位：商学院
成果简介：随着城市经济的持续快速发展，居民个人拥有私有房屋的比例也越来越高。由于现时建筑绝大多数属于群体式类型，房屋结构的不可分割性、使用功能的关联性，使共用部位、共用设施设备是否完好、运行是否正常，关系到相邻房屋甚至整个物业小区的安全使用，关系到广大业主的正常生活秩序。近几年，城市的原有商品房屋都逐渐过了保修期，由于城市中的专项维修资金管理制度要求，导致在政府在房屋专项维修资金代管过程中使用流程复杂，时间跨度大，因资金使用问题房屋的共用部位、共用设施设备在发生紧急情况时得不到及时维修而造成的投诉纠纷呈逐年上升趋势。这些既给业主的生活造成了很大的困扰和不便，同时也关系到城市经济和社会生活的稳定。
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商学院服务项目之七
成果名称：青岛市公安局警力配置的优化研究
所属单位：商学院
成果简介：2015年底《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案已经出台，国家也已经意识到公安改革的重要性及迫切性，同时，国家已将公安建设发展规划纳入“十三五”规划，公安部也出台了《公安发展“十三五”规划》。我们要抓住机遇，以“十三五”规划引领公安各方面建设，努力把警务能力提升到一个新水平。针对青岛市公安局警力资源配置情况实施深入研究，同时阐述警力资源配置方面的不利因素，最后探讨整理警力资源配置方面的优化方案。
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商学院服务项目之八
成果名称：青岛市安置房建设项目管理中的团队建设研究
所属单位：商学院
成果简介：2016年是“十三五”开局之年，“十三五规划纲要”明确指出，十三五期间，要积极转变城市发展方式，加强城市基础设施建设，加快推进棚户区和城中村改造，统筹规划保障性住房、棚户区改造和配套设施建设，建设和谐宜居城市。本研究是以安置房建设这类民生工程为研究对象，站在政府部门牵头组织项目工作团队进行安置房建设的角度，为优化项目人力资源、提高民生工程建设效率，提供了项目团队建设优化方案。
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商学院服务项目之九
成果名称：青岛市政府基础设施投入对房地产价值及政府收益的作用研究
所属单位：商学院
成果简介：政府持续投入交通、卫生、教育、通信等方面的基础设施，普遍的研究结果是会带来房地产的增值，政府通过土地出让收益和后续的运营税收，提高财政收入，但是研究者往往忽略基础设施投入过程中也会带来负面效应。大量基础设施减少可出让土地面积和可运营的房屋面积，造成政府日常维护性费用的增加，基础设施一次性投入较大，还会增加政府的融资困难，造成其他政府公共服务方面的预算削减，大量的投入也可能不会取得同比例的回报。创造性的从亲到地方政府投资收益率的角度，考虑建设成本、土地成本等外部因素，利用历年政府在基础设施投资数额与房价的数据，分析了基础设施与房地产价值之间的内生性联系，期望得到投资数额与房地产增值之间的变量关系结果，争取填补理论和实务的空白。
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商学院服务项目之十
成果名称：政府主导型展会对房地产价值影响程度的研究——以2014青岛世界园艺博览会为例
完成单位：商学院
成果简介：会展能够产生强大的经济带动作用，可拉动住宿、交通、通讯、餐饮、商业等十几个相关服务产业的发展，同时，经济、环境、规划、政策以及消费心理等可直接影响房地产价格。主要对会展活动对区域带动的影响问题进行了研究，并且以2014青岛世界园艺博览会为具体的研究案例，以房价为跳板，从会展业对房价影响的角度出发，针对会展业对房地产业的影响展开研究，层层深入，着重论述会展活动影响房地产的诸多因素，详细的分析了青岛世园会周边房价的表现及原因分析，并希望为政府在对会展业和房地产业的政策制定提供借鉴。
其他重要说明：
项目起止时间：
2016年4月—2017年6月
项目时间进度：
1、2016年4月-2016年12月：完成会展活动和城市功能的界定、相互联系等概念界定。
2、2016年12月-2017年6月：构建适合我国的会展发展对区域带动新模式，详细分析提出规则研究报告
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商学院服务项目之十一
成果名称：青岛市创新驱动战略性新兴产业集聚发展研究
所属单位：商学院
成果简介：项目将对接青岛市实施创新驱动发展战略和青岛市战略性新兴产业发展规划要求，依托商学院市场营销研究中心、山东省科技发展战略研究所等学术平台，继续加强对创新驱动战略性新兴产业集聚发展的相关研究（如青岛市创新驱动发展策略、青岛市战略性新兴产业集聚发展趋势、创新驱动青岛市战略性新兴产业集聚发展内在机制等），更好的辅助青岛市政府制定恰当的产业政策，提升青岛市战略性新兴产业集群的自主创新水平。
其他重要说明：
项目时间进度：2016年5月31日至2017年5月31日
1、2016年6月-2016年9月
研究主题：创新驱动战略性新兴产业集聚发展的理论研究。通过规范研究方法形成基本理论框架。
2、2016年10月-2016年12月
研究主题：国内外创新驱动战略性新兴产业集聚发展的比较研究。重点比较分析美国、韩国等发达国家和北京、上海、广东等国内省市的经验做法。
3、2017年1月-2017年3月
研究主题：青岛市创新驱动战略性新兴产业集聚发展的基础和优势分析。重点分析青岛特锐德、青岛华仁药业、青岛东软载波等战略性新兴企业进行调研访谈，提出创新驱动产业集聚发展的模式。
4、2016年4月-2016年5月
研究主题：青岛市创新驱动战略性新兴产业集聚发展的对策建议。
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商学院服务项目之十二
成果名称：青岛市中、高考志愿填报指导课程建设
所属单位：商学院
成果简介：当前考生和家长填报中高考志愿时，存在较大误区，缺乏远见与想象力，突出表现为：1、家长完全为孩子做主，考生按照父母的经验生活；2、盲目选择流行专业。本项目基于我校人力资源和职业发展的科研与教学优势，联合青岛49中学，结合大量个案研究，合作开发建设基于专业认知教育、学生兴趣和潜力识别相匹配的专业选择指导课程体系。可为青岛市人才的培养做好重要的基础工作。
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商学院服务项目之十三
成果名称：车辆召回下闭环供应链的应急定价研究
所属单位：商学院
成果简介：近年来，伴随着汽车销售量的增加，因产品缺陷引起的车辆召回事件成为众多汽车企业面临的严峻问题，尤其在车辆召回政策落地的背景下，这一问题愈加明显。车辆召回事件会极大地影响包含车辆置换及回收再利用等活动的汽车闭环供应链的运营效率。目前，青岛市拥有众多汽车制造企业，以及汽车4S销售店。汽车在推动青岛市经济发展、解决就业、拉动消费等方面均起着重要的作用。
在“十三五”时期，我省按照创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，全面助力国家发展现代市场经济，力求在很好地保护生态环境的要求下建成小康社会。因此，青岛市汽车企业如何对新产品、再造品、回收品等进行定价，保证汽车闭环供应链的有效运营，助力国家、山东省政府很好地实现社会的生态效益和经济效益，就成为亟待解决的问题。然而，实践表明：协调是供应链管理的核心，这是因为各企业独立决策定价的利己行为造成的双重边际效应问题，以及它们面临的不确定性事件干扰问题等所引起的供应链失调会降低其运营效率。其中：双重边际效应问题是指分散式决策各企业（即各企业独立决策）只考虑使自身能获得最优效益的利己行为，从而使产品市场需求减少，导致供应链和各企业的效益减少，降低供应链的运营效率，利用契约协调实现各企业合作可解决双重边际效应问题，提高供应链和各企业的效益；不确定性事件中的一种是指突发事件，如自然灾害、公共卫生事件、产品缺陷等，突发事件发生后，往往会干扰稳定环境下各企业的合作关系，使它们再次独立决策造成双重边际效应问题，降低供应链的运营效率。而利用应急契约协调的应急管理策略再次实现各企业合作，可有效应对发生后的突发事件。故利用应急契约协调各企业独立决策定价的利己行为，解决车辆召回下分散式决策闭环供应链中存在的双重边际效应问题，提升其运营效率，将获得显著的生态效益和经济效益，这已是众多汽车企业所关注的重要问题，也是闭环供应链管理理论的一个核心问题。
闭环供应链是由正向供应链和逆向供应链所有机组成的。比较正向供应链上产品市场需求和生产成本等因素受干扰的突发事件，逆向供应链上产品召回事件的发生可能会同时影响正向供应链上的因素发生扰动，如车辆召回事件会使消费者对产品安全信任下降，造成产品市场需求减少、维修与改造生产成本增加；另外，利用应急契约协调除解决各企业独立决策定价造成的双重边际效应问题，提高闭环供应链的效益外，还应解决使各企业参与契约均能获得帕累托改进利润的理性约束问题，提高各企业的效益。因此，这类研究会更为复杂，挑战性更强。闭环供应链管理实践中最受关注的定价难题聚焦于三点一线：三点是分散式决策闭环供应链的定价、集中式决策闭环供应链的定价、契约协调分散式决策闭环供应链，一线则是闭环供应链的定价及契约协调优化理论与方法体系，这实际上是闭环供应链定价及契约协调这样一个问题在三个层次上的考虑，而车辆召回下闭环供应链的应急定价及契约协调难题同样聚焦于这三点一线。因此，本项目重点研究以下内容：
（1）车辆召回下分散式决策闭环供应链的应急定价模型研究；
（2）车辆召回下集中式决策闭环供应链的应急定价模型研究；
（3）车辆召回下闭环供应链的应急契约协调模型研究。
理论意义：继承、融合闭环供应链的定价及契约协调理论和突发事件应急管理理论并加以创新，探索应对车辆召回事件这一闭环供应链应急管理的前沿课题，提出一类设计应急契约协调应对的建模原理和建模规则，构建车辆召回下闭环供应链的应急定价及契约协调模型，开拓闭环供应链应急契约协调管理新思路，丰富和完善闭环供应链应急管理理论与方法。
可产生的现实效益：针对频发的车辆召回事件会引起闭环供应链失调而降低其运营效率的问题，建立闭环供应链的应急定价及契约协调理论，力求解决车辆召回使各企业再次独立决策定价造成的双重边际效应问题，并解决使各企业参与契约均能获得帕累托改进利润的理性约束问题，在车辆召回下提高闭环供应链和各企业的效益，很好地实现社会的生态效益和经济效益。本研究的应用前景十分广阔：一是应用于青岛市众多汽车制造和销售企业中来有效应对车辆召回事件；二是在上述基础上开发汽车闭环供应链的应急管理系统。
成果转让方式和要求：校企合作
项目时间进度：
1、2016-07至2016-09，项目总体设计。系统搜集关于闭环供应链管理、突发事件应急管理、供应链定价及契约协调管理等领域的国内外文献，着重研读和分析主流期刊上高被引文献，完成文献综述论文1篇，并形成研究思路。
2、2016-10至2017-03，闭环供应链的结构分析。调研青岛市汽车企业获得一手数据进行分析，定性和定量化表述拟研究的汽车闭环供应链系统，并构建出稳定环境下闭环供应链的定价模型。
3、2017-01至2017-06，车辆召回事件发生后的车辆回收量及其他因素的定量化。调研青岛市汽车企业获得车辆召回数据进行分析，定性和定量化表述车辆回收量及其他因素的扰动。
4、2017-04至2017-09，车辆召回下分散式决策闭环供应链的应急定价模型研究。结合（2）和（3）的成果，构建车辆召回下分散式决策闭环供应链的应急定价模型。
5、2017-07至2017-12，车辆召回下集中式决策闭环供应链的应急定价模型研究。基于（4）的成果：一方面，构建车辆召回下集中式决策闭环供应链的应急定价模型；另一方面，比较分析分散式和集中式决策闭环供应链的应急定价结果，验证车辆召回下分散决策闭环供应链中的双重边际效应问题，完成车辆召回下闭环供应链的应急定价研究论文1-2篇。
6、2017-10至2018-03，车辆召回下闭环供应链的应急契约协调模型研究。选取协调契约分析其协调机理，并基于（4）的成果构建车辆召回下闭环供应链的应急契约协调模型，完成车辆召回下闭环供应链的应急定价研究论文2-3篇。
7、2016-10至2018-06，企业调研、仿真分析、实证研究与对策建议。利用（2）和（3）调研得到的数据，仿真分析理论模型并对其完善，形成供企业参考的对策建议。
8、2018-04至2018-07，报送企业决策部门、形成结题报告。将对策建议报送青岛市相关企业决策部门供其参考，形成项目结题报告。
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商学院服务项目之十四
成果名称：“一带一路”战略下青岛市国际物流通道构建研究
成果简介：2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。青岛市被确定为“一带一路”重点建设沿海节点城市。为提升青岛在国家总体战略布局中的地位和作用，根本的出路在于，打通与国内外市场连接的物流通道。本课题主要应用区域物流理论、物流通道理论及国际物流理论对“一带一路”战略下青岛市国际物流通道的发展与建设进行实证研究，以期为青岛市深度参与“一带一路”国家战略提供有益借鉴。
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商学院服务项目之十五
成果名称：青岛市安置房建设项目管理中的团队建设研究
完成单位：商学院
成果简介：2016年是“十三五”开局之年，“十三五规划纲要”明确指出，十三五期间，要积极转变城市发展方式，加强城市基础设施建设，加快推进棚户区和城中村改造，统筹规划保障性住房、棚户区改造和配套设施建设，建设和谐宜居城市。本研究是以安置房建设这类民生工程为研究对象，站在政府部门牵头组织项目工作团队进行安置房建设的角度，为优化项目人力资源、提高民生工程建设效率，提供了项目团队建设优化方案。
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商学院服务项目之十六
成果名称：青岛市再制造产业发展路径研究
完成单位：商学院
成果简介：随着科学技术的进步和人们生活水平的提高，产品的更新速度加快，生命周期日益缩短，被人们淘汰和废弃的产品也越来越多。以废弃电器电子产品为例，据初步测算，青岛地区废旧家电的年均报废量为：电视机25万台，电冰箱10万台，洗衣机10万台，计算机及其他家用电器15万台（赵金德，2011）。数量如此巨大的废弃产品若不能妥善处置，不仅造成我市生态环境的严重破坏，而且给资源的可持续发展带来严重的挑战。
作为拥有海尔、海信、澳柯玛等家电产业集群以及居民电器电子产品拥有率较高的城市之一，青岛市非常重视废旧产品的回收再利用工作。2005年1月，青岛市被国务院批准为“废旧家电及电子产品回收处理体系建设项目”试点城市，海尔集团为试点企业。2006年1月，青岛新天地静脉产业园被列为国家首批“城市矿产”示范基地。初步构建了“城市矿产”回收—精细化拆解—深加工—再处理—无害化处置产业链，被确定为全国十大园区循环经济典型模式案例之一。2015年5月，新天地再制造产业园项目在青岛董家口经济区隆重启动。该项目是国家发改委、财政部批准的“城市矿产”示范基地重点项目，拟打造为国家级再制造产业示范基地。
尽管青岛市的废旧产品回收再利用在国内处于相对领先地位，但通过项目负责人及研究团队的前期调研发现，当前本市对所回收旧产品的处理方式仍主要是维修、拆解、拼装等，最终形成资源再生，却很少涉及产品再制造，即便是刚启动的董家口再制造产业园项目也处于摸索阶段。而再制造作为产品再利用的最高级形式，具有最显著的经济效益、环保价值和社会效益。
因此，本项目以青岛市的再制造产业为研究对象，通过对董家口新天地再制造产业园、海尔绿色设计与资源再生研究所的实地调研，提出适合于本市再制造产业发展的政策建议，落实十八大“发展循环经济、建设生态文明”的方针政策。
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商学院服务项目之十七
成果名称：青岛市老年消费者低碳意识调查
完成单位：商学院
成果简介：消费者的低碳意识已成为影响其消费行为的重要因素，消费者的低碳意识越强，其对低碳产品愿意支付的价格也就越高。
Cavanaugh(2011)和Carmi(2013)分别从消费守恒和未来与现在的关系角度研究了低碳意识与行为问题。李友东和赵道致等(2013)建立了考虑消费者低碳偏好意识的两阶段动态博弈模型，表明不同决策机制下制造商的单位碳排放减少量对供应链成员决策的不同影响，且消费者的低碳行为会影响不同决策模式下的供应链的绩效；赵道致等(2014)分析了消费者低碳偏好意识未知情况下企业低碳产品线定价问题。通过算例进一步验证了该最优定价策略组合可使消费者根据私有信息进行自主选择，实现了对消费者的有利区分和对市场的有效分割；Zhang等(2015)结合消费者低碳意识，建立了由单制造商和单零售商组成供应链的订货量和渠道协调模型；Duarte(2015)使用西班牙208份家庭社会和环境调查报告，分析了环保意识提高的影响以及法律与碳税引起的变化。
综上，虽然已有研究利用博弈论、调查分析等有关研究方法，对一般消费者或者某特殊地区消费者进行关注，得到了一些结果，对我们青岛市消费者的一般特征有一定的参考，但对老年消费者低碳偏好意识和行为的调查还需深入，尤其是结合青岛市本地气候、文化和产品特征，调查分析老年消费者在低碳消费（如家电、家具、建筑等产品）过程中呈现的特征，为本地的供应链低碳管理和消费者低碳意识的进一步提高方面获得有关启示，并为青岛地方政府生态文明建设和企业针对老年消费者低碳产品开发策略方面提供决策参考。
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商学院服务项目之十八
成果名称：基于层次分析法的青岛港绿色港口等级评价研究
所属单位：商学院
成果简介：探索层次分析法在绿色港口等级评价中的应用，构建了绿色港口评价指标体系、确定指标权重，提出评价计分方法和等级划分标准。并在此基础上，针对青岛港的具体情况进行绿色港口等级评价。最后给出管理启示。
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商学院服务项目之十九
成果名称：青岛市单病种付费方式的应用现状和推广对策研究
所属单位：商学院
成果简介：青岛市从2004年开展单病种付费，二级以上综合性医院开展限价收费病种在33种以上，取得了一定的成效，但仍存在一定的问题。本项目首先探讨了单病种付费产生的背景及国内外研究现状，对青岛市立医院、青医附院、海慈医院等的医生和患者进行了实地调研，深入了解医生和老百姓对单病种付费项目的认识和了解，分析并总结了单病种付费项目实施过程中存在的问题和原因，在此基础上，分别从宏观和微观层面对政府和医院分别提出了具体措施，以促进单病种付费方式的推广。
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商学院服务项目之二十
成果名称：青岛市居民对医疗联合体分级诊疗的认知和满意度研究
所属单位：商学院
成果简介：医疗联合体概念是在十二五规划实施中提出，即由一所三级医院，联合一定区域范围内的二级医院和社区卫生机构，组成联合体，居民则选择就近联合体签约就医，实现“基层首诊、分级诊治、急慢分治、双向转诊”的就医模式。青岛市借深化医改之机，启动了医疗联合体建设工作，据调研发现，该政策在优化资源配置、减轻老百姓就医负担方面发挥了一定的作用，但在执行过程中还存在基层首诊难落地、患者就医习惯难改变、“上转容易,下转难”等问题。因此，本课题从顾客满意角度出发，通过问卷调查和实证研究了解门诊患者对医联体的知晓程度、期望、参与意愿以及他们对社区首诊、双向转诊满意度的感受和评价，探究医联体推广的瓶颈和薄弱环节，提出促进医联体创新模式发展的对策和建议，为我市卫生领域有关部门提供决策参考。
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商学院服务项目之二十一
成果名称：互联网+背景下跨境电商人才培养模式探析
所属单位：商学院
成果简介：所谓“互联网+”，就是利用互联网平台，把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，在新的领域创造一种新的生态。
目前，青岛是国内首个开展对韩国海运跨境电商直购进口的城市。也是山东首家获批电子商务示范基地的海关特殊监管区。青岛还涌现出了一批“互联网+外贸”电商平台，如海贸云商B2B 跨境电子商务综合服务平台。未来青岛将构建跨境电子商务综合服务体系，对接国家“一带一路”战略，建设“网上丝路”和“网上自贸区”跨境电子商务拓展体系，打造线上线下互动、国内国外互通的双向开放格局。同时，青岛将发挥与日本、韩国间海运跨境电子商务模式优势，扩大海运跨境电子商务一般出口、直购进口，适时启动保税进口业务试点。对跨境电子商务商品实施“一次申报、一次查验、一次放行”。
跨境电商的成长对于转变外贸增长方式和推动进出口业务具有积极的效果。在这样的背景下，跨境电商人才缺口很大。而目前，我国高校所培养的商务管理类人才与社会需求脱节。不论是从教学管理、教学计划、教学模式、教学内容还是国内教材使用十多年没有太大变化，导致学生毕业后不能适应社会需求，很多只能再次参加社会培训班以提高技能。一方面是企业找不到适合的人才，另一方面是我们的毕业生就业率很低。如何解决这样的矛盾，这正是本课题要探索的目标。
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商学院服务项目之二十二
成果名称：基于生态文明视角的青岛市产业发展模式分析
所属单位：商学院
成果简介：响应当前国家生态文明建设发展的号召，结合青岛市现有的生态化建设发展趋势和产业发展现状，分析青岛市现有的产业发展模式，利用生态足迹，生态环境辐射力模型等的实证研究，计量经济学等方法，分析并提出青岛市未来的产业生态化发展趋势。
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商学院服务项目之二十三
成果名称：高校在校企协作模式中的主导性研究---以斯坦福-硅谷模式为例
所属单位：商学院
成果简介：项目借鉴“斯坦福-硅谷”校企合作协同发展模式，探讨高校在校企协作中的主导作用。以斯坦福大学为例，充分发挥其主动性，建立产学协作的研究中心和园区，技术转化的保障体系，从而引导了硅谷企业将科研课题和需求传递给大学，同时也带来了雄厚的资金支持，使得当地的产学研协作成为良性循环。国内相关学者的研究，主要是从政府、企业和高校三个视角进行同等地位的对策分析。对比国内外，斯坦福大学在最初的校企协作中起到了绝对的积极和主导作用，同时，也影响了硅谷企业，在后续的发展中，大学和企业起到了几乎同等的作用，而政府主要是服务和支持的作用。本课题的创新在于，主要立足于高校，分析其在校企协作模式中的主导地位。高校的积极性和主动性，能够调动企业的积极性，从而影响政府的相关政策制定。研究意义在于，高校可以充分发挥其主动性，针对企业和社会进行需求分析，从而制定出相关科研课题和项目，建立研究园区和中心，以及相关技术转化的支撑体系，从而获得企业的资金和项目支持，并争取政府的政策优惠和支持，以建立可持续性发展的校企协作模式。
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商学院服务项目之二十四
成果名称：构建青岛地区农村土地流转金融支持体系研究
所属单位：商学院
成果简介：对德国、美国和日本农村金融制度以及美国的土地开发融资信托模式和日本的租赁型信托模式的进行深入的比较研究；对国内农村土地承包经营权抵押融资的主要模式和国内典型的土地流转信托模式进行了深入研究，并对青岛地区农村土地流转中金融支持的现状和问题进行了剖析，提出相应的对策建议。
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商学院服务项目之二十五
成果名称：青岛市智慧旅游实践发展研究
所属单位：商学院
成果简介：2013年11月青岛市发布了《青岛市“智慧旅游城市”建设规划（2014-2016）》，自此青岛市智慧城市的建设全面展开。青岛市以提高游客满意度、加强城市管理能力、增强旅游产业融合创新为目标全面展开，各景点也开始了服务功能的智能化建设，并取得了不错的成效，但仍存在体验差、服务水平低的问题。课题针对青岛市智慧旅游城市建设的实践情况进行调研，提出加强基础设施建设、建设智慧交通、进行智慧营销、发展智慧旅游的核心能力的建设性意见，加快青岛市智慧旅游城市建设。
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商学院服务项目之二十六
成果名称：关于胶州“多式联运”深入融入国家“一带一路研究
所属单位：商学院
成果简介：研究经青岛港至中亚、西亚、欧洲等地的多式联运线路运行后的详细状况，日韩货物基本情况及中转条件等线路和货物构成情况，为胶州市深度参与“一带一路”战略提供路径选择方案。完成《关于胶州“多式联运”深入融入国家“一带一路”战略研究调研报告》
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商学院服务项目之二十七
成果名称：挖掘 “第二人口红利”支持青岛市经济可持续发展的调查及对策研究
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成果简介：青岛市全市人口总规模已超900万，人口问题中年龄结构问题突出，人口老龄化造成的人力资本供给失衡问题尤为典型。这对青岛市经济发展及产业结构升级造成一定不利影响，主要表现在人力资本供给失衡、产业结构升级缺乏动力等方面。在不断由外部引进人力资本的同时，仍然可以在本市寻求一些有利于经济持续增长的人口因素，例如挖掘“第二人口红利”对提高青岛市整体人力资本水平具有重要意义，这能在一定程度缓解青岛市人口年龄结构问题对经济可持续发展带来的不利影响，而且不会进一步增加人口规模不断扩大的城市压力。本项目计划通过对青岛市多个产业的深度调查和分析，提出挖掘“第二人口红利”的方法对策，以支持青岛市经济的进一步可持续发展。
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